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Aziende operanti in questo comparto:
FFS/TILO
AutoPostale SA
Autolinee Bleniesi

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Bellinzonese e Tre Valli

Modifiche dell’offerta ferroviaria dal 13.12.2020 al 04.04.2021:

Nuova linea InterRegio (IR) Bellinzona–Airolo–Arth-Goldau–Zurigo/Basilea che serve le fermate di Bellinzona, Castione-Arbedo, Biasca e in Leventina tutte le stazioni attualmente servite dalla linea RE10 (Bodio, Lavorgo, Faido, Ambrì-Piotta, Airolo). Corse ogni ora con nuovi convogli “Traverso” della Schweizerische Südostbahn AG (SOB). La Leventina avrà quindi di nuovo un collegamento senza necessità di cambio treno con il nord delle Alpi, alternato per Zurigo risp. Lucerna–Basilea ogni due ore (con possibilità d’interscambio con la linea IC ad Arth-Goldau, una volta su due, per raggiungere le destinazioni a nord ogni ora). Questa linea, sulla tratta a nord di Castione-Arbedo, sostituisce l’attuale linea RE10. A partire dal 5 aprile 2021, con la messa in esercizio dell’orario definitivo, proseguirà fino a Locarno.

RE10 Castione-Arbedo–Bellinzona–Lugano–Mendrisio–Chiasso–Como–Milano. Nuovo capolinea a nord Castione-Arbedo (utenti diretti in Leventina e/o verso il nord delle Alpi usufruiscono della nuova linea IR). Transito attraverso la GBC, con fermata a Giubiasco. Corse ogni ora. Due corse al mattino partono da Airolo per servire in modo appropriato studenti e lavoratori.


Modifiche dell’offerta sulle linee bus dal 13.12.2020 al 04.04.2021:

La rete bus regionale delle Tre Valli e del Bellinzonese è strutturata in modo da garantire allacciamenti diretti alla rete ferroviaria e allo stesso tempo offrire collegamenti capillari nei fondovalle e nelle valli laterali.
Rispetto alla situazione attuale, che presenta già una buona copertura territoriale e un buon interscambio con il servizio ferroviario, le seguenti misure permettono di migliorare l’offerta esistente:

  • La creazione di due nuove linee che sostituiscono l’attuale linea 191 Airolo–Bellinzona: la linea 120 Airolo–Faido–Biasca–Osogna e la linea 221 Bellinzona–Claro–Osogna–Biasca FFS. Quest’ultima sarà sistematicamente collegata alla linea 222 nella circolazione dei veicoli a Biasca, così da creare un collegamento continuo tra le due sponde della Valle Riviera, con transito dal centro di Biasca.
  • L’attuale linea 193 viene sostituita dalle nuove linee linea 222 Bellinzona–Gnosca–Lodrino–Biasca FFS (con un percorso più attrattivo per gli utenti diretti al centro di Biasca) e 130 Biasca FFS–Centro Sportivo.
  • Le due linee 221 e 222 saranno collegate alla stazione di Biasca (le corse cambieranno semplicemente numero), ciò che permette agli utenti delle due sponde della Valle Riviera di raggiungere direttamente il centro di Biasca, senza necessità di cambiare bus.
  • La nuova linea locale 8 Castione FFS–Claro Scubiago rimpiazza le corse limitate della linea 191 con capolinea Claro. La nuova linea, con offerta potenziata, serve nelle due direzioni il nucleo di Claro.
  • La nuova linea regionale 213 Giubiasco FFS–Vigana–Paiardi–S. Antonino FFS collega le due frazioni in collina finora non allacciate alla rete di trasporto pubblico. Presso le stazioni ci sono buone coincidenze con i treni, che permettono collegamenti interessanti in tutte le direzioni.

Qui di seguito sono elencate le modifiche previste rispetto alla rete attuale, linea per linea:

1 Castione FFS–Arbedo–Bellinzona–Giubiasco–Camorino. Su richiesta del Comune di Arbedo-Castione, la linea avrà il suo capolinea presso la stazione e non servirà più le fermate di Castione Villaggio, Chiesa e Posta. Quale misura di compensazione sarà prossimamente creata la nuova fermata “Alle Cave” nel comparto nord di Castione, lungo la strada cantonale. Quest’ultima sarà servita dalle linee 8 (Castione FFS–Claro Scubiago) e 221 (Bellinzona–Claro–Osogna–Biasca).

3 Scuola Media 2 (Pratocarasso)–Bellinzona FFS–Piazza Indipendenza–Giubiasco FFS–Camorino–S. Antonino Centri Commerciali. Il servizio del comparto tra la stazione di Bellinzona e Pratocarasso viene effettuato tramite il prolungamento della linea 3 (che finora si attestava alla stazione di Bellinzona) al posto della linea 5. Questo per permettere l’impiego di bus con una capienza maggiore (autobus standard lunghi 12 metri) in modo da soddisfare la prevista crescita d’utenza data dal forte sviluppo urbanistico del comparto di Pratocarasso. Non viene più effettuato l’anello con le fermate Via Gerretta e Sacro Cuore nel medesimo comparto; in sua sostituzione è creata una nuova fermata bidirezionale (Via Gerretta) sul percorso diretto. A Bellinzona la linea si ferma non più sotto la pensilina bensì in direzione nord presso la corsia C e in direzione sud presso la corsia D. Nelle ore di punta dei giorni feriali (corse ogni 15 minuti), ogni seconda corsa ha come capolinea la stazione di Giubiasco.
La linea 3 viene inoltre connessa alla nuova stazione ferroviaria di S. Antonino, dove avrà il suo capolinea quando non circola fino ai Centri Commerciali (alla sera, la domenica e nei giorni festivi).

5 Bellinzona FFS–Ospedale (Ravecchia). Quale diretta conseguenza delle modifiche di cui sopra, inerenti alla linea 3, il servizio della linea 5 si limita d’ora innanzi alla tratta tra la stazione di Bellinzona e l’Ospedale a Ravecchia. Fa quindi capo alla corsia B sotto la pensilina (al posto delle corsie C e D).

Nuova linea 8 Castione FFS–Claro Scubiago. Le attuali corse della linea 191 limitate a Claro vengono soppresse a beneficio della nuova linea locale 8. Il nucleo viene attraversato nelle due direzioni garantendo così un servizio uniforme in andata e al ritorno (al posto del precedente anello).

Nuova linea 120 Airolo–Faido–Biasca–Osogna. Sostituisce l’attuale linea 191, mantenendone in questa tratta il percorso. Garantisce buone coincidenze alle principali stazioni ferroviarie.

Nuova linea 130 Biasca Stazione–Centro Sportivo. Sostituisce l’attuale linea 193, mantenendone in questa breve tratta il percorso.

Nuova linea 213 Giubiasco–Camorino–Vigana–Paiardi–S. Antonino. Essa serve le frazioni di Vigana e Paiardi; sono previste buone coincidenze con i treni sia a Giubiasco sia presso la nuova stazione di S. Antonino.

214 Bellinzona–Grono–Mesocco–S. Bernardino. Viene confermato l’orario del 2020 fino al 4 aprile 2021; modifiche importanti sono per questa linea previste solo a partire dal 5 aprile 2021.

Nuova linea 221 Bellinzona–Claro–Osogna–Biasca. Sostituisce l’attuale linea 191, mantenendone in questa tratta il percorso. Giunte alla stazione di Biasca, le corse proseguono come linea 222 garantendo come finora collegamenti diretti anche con il centro di Biasca.

Nuova linea 222 Bellinzona–Gnosca–Lodrino–Biasca. Sostituisce l’attuale linea 193, mantenendone in generale il percorso ma servendo pure il centro di Biasca. Giunte alla stazione di Biasca, le corse proseguono come linea 221 in direzione Osogna–Castione–Bellinzona.

231 Cadenazzo–Robasacco. La linea circola d’ora innanzi tutti i giorni feriali dal lunedì al venerdì, quindi anche durante i periodi di vacanze scolastiche.

Nuova linea 350 S. Antonino Centri Commerciali–Cadenazzo–Magadino–Dirinella. Sostituisce l’attuale linea 329, mantenendone in generale il percorso ma servendo pure il nucleo di Cadenazzo con tre nuove fermate. Il capolinea a nord viene spostato ai Centri Commerciali (S. Antonino Paese è servito dalle linee 3 e 213).

Di seguito potete consultare le cartine delle relative linee:

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Si consiglia di consultare gli orari online tramite sito internet o le varie app

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